Calculadora de presión de neumáticos de bici para carretera y gravel

Tabla de presión por ancho y peso

El peso es el total: ciclista, bici, bidones y lo que lleves encima. Cada celda da la presión delante y detrás.

De dónde sale la fórmula

Frank Berto midió 50 neumáticos de carretera a 7 presiones y 8 cargas, y buscó en cada uno la presión con la que el neumático se hunde el 15 % de su ancho bajo el peso. Publicó el resultado como una gráfica. Dave Adams ajustó después una curva a esa gráfica, que es la que usa esta calculadora:

psi = 153,6 × libras en la rueda ÷ (ancho en mm)^1,5785 − 7,1685

Para comprobarla, esta tabla compara los valores que Berto da en su artículo para 100 libras (45,4 kg) en cada rueda con lo que sale de la fórmula. La mayor diferencia son 4 psi.

Hasta dónde llega

• MTB. El propio Berto dice que el 15 % no le parece válido para neumáticos de montaña: los tacos complican la medida y ahí se busca agarre a baja presión. Por eso la calculadora acepta de 23 a 50 mm.
• El 15 % es una convención. Berto dice que 13 % da un tacto más duro y 17 % más cómodo. Jan Heine, de René Herse, señala que esa cifra salió de recomendaciones de fabricantes y no de un ensayo propio.
• Tubeless. Schwalbe dice que se puede rodar con algo menos de presión, sin dar una cifra. Aquí tampoco la damos: la calculadora no descuenta nada.
• Neumáticos flexibles. Se hunden más a la misma presión y necesitarían más para llegar al 15 %, según René Herse, que añade que en ellos la presión cambia poco el rendimiento.

Cómo usar el número

1. Pésate con la bici lista para salir: es el dato que pide Berto. Si no puedes, suma tu peso y el de la bici.
2. Mide el ancho real con la rueda montada si puedes. El de la etiqueta y el real no siempre coinciden, y la curva cambia mucho con pocos milímetros.
3. Infla con un manómetro. Schwalbe avisa de que el pulgar no sirve: a partir de unos 2 bar todos los neumáticos parecen duros.
4. Sal y ajusta. Si rebota en firme roto, baja un poco. Si notas que el neumático se hunde en las curvas o te da en la llanta, sube. Es criterio práctico, sin un número validado detrás.
5. Revísala al menos una vez al mes. Schwalbe considera normal perder 1 bar al mes, y con cámaras de látex pide revisar antes de cada salida.

En Pedalytics

Pedalytics todavía no está publicada: está en «Próximamente». La lista de Preparar salida incluye una revisión rápida de presión y frenos, y el desgaste de cada neumático se sigue por separado. Lo que puedes usar ya es esta calculadora y la guía de cuánto duran los neumáticos.